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株洲至2030年将建5个通用机场 县域普遍覆盖

“国家首次明确补贴每一个机场建设,这是产业发展的大好政策。”12月18日,参加完民航中南“十三五”规划研讨会的的欧德清,高兴地说。

欧德清是湖南翔为通用航空有限公司董事长。12月16日,民航中南地区管理局在广州召开专门会议,对《民航中南地区“十三五”发展规划(征求意见稿)》进行补充完善。欧德清是我省唯一受邀的航企代表。

他透露,根据上述《规划》,至2030年,湖南将建设100个通用机场,其中株洲5个,实现对县级行政区域的普遍覆盖。

以后建通用机场,国家给补贴

《规划》要求,按照地区面积和机场面积密度,中南地区应有各类通用机场2100个,形成通航网络。其中,株洲将建设5个通用机场(包含目前在建的),其中一类机场2个,所在区位为株洲市区和茶陵县;二类机场3个,所在区位为醴陵、攸县和炎陵。

“正在建设的株洲通用机场,将可获得政策补贴。”欧德清介绍,对于机场建设,国家首次明确给予补贴,同时,机场设施,也可享受扶持资金,将极大缓解地方财政投入不足的尴尬。而未来,通用机场建设审批权,也将下放至省级发改部门,临时起降点报批手续也同步简化。

通航企业审批权,下放到省里

过去,筹建一家通航企业,需经中国民用航空局批准方可成立,其程序复杂,耗时较长。不过,这样的申请规定,将成为历史。

“民航局将把审批权下放至省通航监管部门,并简化流程,这将促进从业人员的供给量,加快产业发展。”欧德清说。

目前,全国有航企近300家,去年,中国民航局对102家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴,补贴金额达2.7亿元,本埠“翔为通航”位列其中,获得12万元执照补贴。

“这对我们是一大利好,国家正逐步加大对航企和市场的扶持。”欧德清表示,作业时间越多,补贴就越多,在低空尚未完全开放的背景下,将缓解航企盈利较难、资金压力大的困境。

与此同时,民航中南地区管理局相关负责人表示,将优化空域审批流程,推动低空开放,让飞机“买得起、飞得起、落得下。”

“株洲通航产业,将迎来系列政策利好。”新芦淞集团相关负责人说。

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通用机场航站区土方完成80%

株洲日报/株洲新闻网12月20日讯(记者刘毅实习生唐雄)通用机场是我市通用航空城最重要的基础设施项目。近日,记者从新芦淞集团获悉,目前项目征地拆迁工作已完成,项目选址意见书、用地规划许可证、总图评审和施工图审查备案等手续已办理,项目招标工作已完成现场报名,航站区土方工程已完成80%,即将启动主体建设。管桁架加工

新芦淞集团相关负责人表示,机场建设要求较高,必须手续齐备才能动工,且施工单位要有民航局资质认证,这项工作耗时较长。

他介绍,目前,已启动机场运营所需的空中管制、航空电信、气象等专业技术人员招聘工作,后续建设准备正有序推进,确保尽早投入使用。